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肇庆打造“机场+高速+高铁+城轨”立体交通

珠三角枢纽(广州新)机场工程又有新进展。10月29日,广东省政府官网发布《广东省人民政府关于印发广东省重大工程建设项目总指挥部组建方案的通知》,省政府决定成立10个重大项目专项指挥部,负责协调、指挥推进具体项目建设工作。其中,珠三角枢纽(广州新)机场项目赫然在列。这也意味着,珠三角枢纽(广州新)机场工程建设即将提速。

据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》、广东省发改委2018年重点项目相关消息,珠三角枢纽(广州新)机场是全省航空枢纽的重要组成部分之一,与广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场并列为5大“骨干”机场。新机场飞行区等级为4F,建设两条远距离跑道,可起降空客A380、波音787等大型飞机。

目前,珠三角枢纽(广州新)机场正在推进前期工作。据悉,该机场拟选址肇庆高要与佛山高明交界,距离肇庆城区直线距离仅约23公里。肇庆也正积极抢抓该机场落户机遇,围绕“粤港澳大湾区连接大西南枢纽门户城市”的目标,形成“机场+高速+高铁+城轨”的立体交通优势。

肇庆市交通运输局相关负责人表示,为加快与珠三角枢纽(广州新)机场交通互联互通,肇庆正积极规划机场周边交通规划衔接。拟在机场周边现有广昆高速、珠三角环线高速路网的基础上,结合省级交通规划,重点谋划11条交通衔接线路,努力打造公铁水空交通枢纽。

该11条交通衔接线路包含高速公路、铁路网以及快速路。规划肇庆至高明高速(机场西部)、佛山至肇庆高速、江肇机场高速3条高速公路。规划“3、2、1”铁路网,即规划珠江肇高铁、广州至湛江高铁、深圳至南宁高铁3条高速铁路,柳广铁路、广茂铁路改线2条普铁以及肇顺南城际轨道1条城际铁路。同时规划肇庆机场快速路(S272),肇庆新区机场快速路(环城快速干线东段)2条快速路。

高要区相关负责人此前在接受南方日报采访时也表示,高要将抓住珠三角枢纽(广州新)机场选址高要的历史机遇,以4条高铁、1条城轨、6条高速在高要交会成网为契机,加快对接大湾区1小时、广佛肇半小时、市内1小时“三大交通圈”,加快交通基础设施“硬联通”,着力建设大湾区连接大西南的交通枢纽中心。

除了交通对接,肇庆还将借助机场落户的优势,为产业赋能。肇庆市相关负责人表示,要推动交通圈转变为经济圈,着力推动空铁公一体化布局,打造高端物流等临空产业体系,谋划建设通用航空机场,着力发展通用航空经济。目前,肇庆已开始进行空港经济区的前期工作,并将空港经济区纳入肇庆新区扩区范围,重点发展临空经济,为肇庆新区发展开拓空中渠道。

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